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La sua prima edizione, organizzata dall'Automobile Club di
Pescara è del 13 ottobre 1963. Dopo di allora ha sempre
mantenuto la data del 15 agosto, classica per l'organizzazione
che tradizionalmente a ferragosto allestiva, sul circuito
pescarese di km 25,500, la Coppa Acerbo dal 1924 al 1939 e, dal
1947, il Gran Premio Pescara assurto, nel 1957, a validità per
il Campionato Mondiale Conduttori e nel 1961 a quella per il
Mondiale Marche.
Quei trascorsi hanno conferito all'Automobile Club Pescara
una nobiltà sportiva di assoluto valore mondiale, seconda forse
al solo Gran Premio D'Itlaia, grazie al suo albo d'oro nel quale
brillano i nomi di Enzo Ferrari, del sulmontino Guido Ginaldi e
del tramano Luigi Spinozzi per proseguire poi con Giuseppe
Camari, Achille Varzi, Tazio Nuvolari e … tatisssimi altri
Questa è l'eredità sportiva sulla quale fonda le sue origini
la Cronoscalata Svolte di Popoli, manifestazione avviata sì con
connotazione succedanea rispetto alla corsa in circuito
dell'automobile Club Pescara, ma successivamente assurta a
realtà di valore grazie al continuo superamento dei tempi che,
nell'arco della sua presenza sulla scena sportiva nazionale,
uomini di altrettanto grande valore e mezzi di assoluta
competitività sono riusciti ad ottenere conferendo, al sodalizio
adriatico che ne è titolare, ulteriore nobiltà sportiva grazie
alla pagina d'oro aperta sulla velocità in salita con le firme
prestigiose di Toppetti, Ridolfi, Torrioni, Alberti, Lualdi e …
tantissimi altri .
E' ricca di storia, la Cronoscalata Svolte di Popoli, che
comprende il reame conferito dal pubblico a Mauro Nesti per le
sue 11 vittorie conseguite fra il 1974 ed il 1991e per i suoi
primati sia sulla distanza degli 8 km che dei 10 : quest'ultimo
ancora valido.
(Tratto da www.svoltedipopoli.com)
La Popoli Europea
1984, si disputa la 22 SVOLTE DI POPOLI,
classico appuntamento, che quest'anno può
fregiarsi della validità EUROPEA.....un parco
partenti di prim'ordine....ben 28 piloti
Abruzzesi classificati, con vittorie di CASCIOLA
con la sua ALFASUD N1600, con 5 sec. su CAPRIATI
e ABBANDONATO; TEMPERINI con la sua FIAT RITMO
1150 GR.2, con un tempo di 6,08,97, con 5 sec.
su CELENTANO e 8 su LANARI; SANTUCCIONE Bruno ,
DI GIUSEPPE sulla sua Beta Montecarlo gr.4 con
5,43,68, DI FULVIO ROCCO su FIAT 128 1400 Gr.5,
e DI GIROLAMO su PORSCHE 911 3000 GR.5.
Nomi di altissimo livello, nella classifica
Assoluta, vittoria di RE MAURO NESTI, su OSELLA
PA9 2000 BMW in 4,25 e 29 al 2 posto CASCIARO
MARIO su LOLA a 6 sec; poi CALELLA su LOLA a 9
da NESTI; poi CIPRIANI, BIELANSKI, e il tedesco
STENGER su FORD CAPRI TURCO C6, con un tempo di
5,01 e74...seguono poi i "MOSTRI" in salita lo
svieero JEANNERET con l'AUDI QUATTRO TURBO GR.B,
che supera di 1 sec, la BMW M1 del tedesco
GOERING, seguono più staccati CAPACCHIETTI su
OSELLA PA9 1300, GIAMMARIA, NATALONI, TOMMASI
ecc.
In gr.A Vittoria del francese ROSSI' su BMW
635 3500 con un tempo di 5,28 e 34, seguito a 7
sec. dal tedesco MULLER su identica vettura e
l'ungherese CZERKUTI, poi a a 3 sec. JACOANGELI
sulla sua ALFETTA GTV 2500...in classe 2000
sempre del gr.A vittoria del tedesco FISCHABER
su ALFA GTV con 6,08,61, seguito ad 1 sec. da
BOHME H. su BMW 323i, poi FESTUCCIA, ARAGONA,
CARDINALE su GTV...
Altro spettacolo in classe 2000 del gr.N,
primo il Dott. "GORDON" su FIAT RITMO 130 in
6,06,07, a 4 decimi il tedesco VOHERINGER, ad
altri 4 decimi il calabrese ANGOTTI su R5 gt
turbo (una delle prime...), a 7 sec. LAGANA' su
RITMO, poi BATACCHI WALTER,, TURANO Armando,
TARQUINI.
In Classe 1300, vittoria di quel Nazareno
POMOZZI (su SAMBA RALLYE), che diverrà uno dei
trascinatori dell'ABRUZZO in SALITA.
[Di Raf - fonte www.toschiracing.it]
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