-Cosa ti spinge a disputare le salite?
La mia passione per le cronoscalate deriva principalmente dal fatto che in soli pochi minuti di gara macchina e pilota devono riuscire a dare il massimo, avendo come unici avversari la strada ed il cronometro

-Qual'è il segreto MAGGIORE per affermarsi in salita?
Credo che i segreti siano ben più di uno: l' interpretazione delle traiettorie, la determinazione, la capacità di adattarsi al mezzo ed un pizzico di incoscienza

-Qual'è la tua corsa preferita?
Le Svolte di Popoli, perchè per merito della pendenza adeguata e del notevole grip dell' asfalto, nonchè per il mix ideale di curve lente, tratti veloci, tornanti e staccate, rappresentano un percorso completo che premia equamente la bravura del pilota e la competitività del mezzo. Io ritengo che nella vecchia versione da 10,1 Km il tracciato delle Svolte possa definirsi perfetto!

-E il tuo pilota preferito?
Il mio amico Claudio Palma; nonostante sia salito su una CN2 solo da poche gare ha già dimostrato, soprattutto con il buon tempo realizzato a Popoli, di avere le carte in regola per competere con i migliori

-Cosa ti colpisce nell'ambiente delle cronoscalate, il luogo, gli appassionati, o tutta l'organizzazione?
Gli appassionati

-Prima di ogni gara cosa fai??
Devo ammettere che subisco abbastanza la tensione del pre-gara, quindi cerco di rilassarmi chiacchierando con gli altri piloti

-Conta di più la concentrazione massima, la memorizzazione del percorso, o il solo coraggio?
La concentrazione è sicuramente importante, la memorizzazione del percorso assolutamente fondamentale, il coraggio non bisogna cercarlo, perchè in gara viene da solo

-Quando poi usate le vostre vetture di serie, come vi sentite...come su una vecchia utilitaria??
Durante il tempo libero mi diverto ad elaborare assetto e motore della mia 106 stradale, pertanto la differenza con un' auto da corsa non è poi così marcata

-Di fronte a pochi appassionati di questa disciplina, cosa pensate ??
Non credo che gli appassionati siano pochi; sono piuttosto i media (compresa la stampa specializzata) a dare poco rilievo a questa disciplina che diventa improvvisamente divulgata solo quando avviene una disgrazia... Inoltre ritengo che le scelte attuate dagli enti preposti riguardo alle specifiche di preparazione delle auto (mi riferisco in particolare alla Formula Start ed al Super N) non vadano incontro ai piloti, ma solo il tempo potrà confermare le mie opinioni a riguardo

-Progetti per la stagione prossima?
Nulla di già definito. Probabilmente qualche gara in N 1600 o in N 2000 con una delle vetture dell' amico/preparatore Peppino Ciarcelluti; inoltre sto valutando insieme alla scuderia Planet di ripetere qualche esperienza particolare, come avvenuto all' ultima edizione delle Svolte di Popoli dove abbiamo portato al debutto assoluto nelle gare in salita la Rover MG 105 Trofeo

- Un vostro commento
La gratificazione più grande che ho ricevuto dalle corse automobilistiche è il gran numero di persone in gamba che ho incontrato; persone diventate amici con i quali poter condividere una passione comune che non ha confini...